জার্মানিতে কোম্পানি দেউলিয়ার সংখ্যা গত ২০ বছরে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে, যা দেশটির অর্থনীতি নিয়ে বিশেষজ্ঞদের মধ্যে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে। সাম্প্রতিক গবেষণায় দেখা গেছে, ২০২৬ সালের জুনে ব্যক্তি মালিকানাধীন ও শেয়ারধারী প্রতিষ্ঠানে দেউলিয়ার হার মহামারির আগের সময়ের তুলনায় ৮০ শতাংশ বেশি।
Halle Leibniz ইকোনমিক রিসার্চ ইনস্টিটিউটের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে দেউলিয়া হওয়া কোম্পানির সংখ্যা ছিল বিরল রেকর্ড অতীতের মধ্যে সর্বোচ্চ। যদিও ছোট ও ব্যক্তি মালিকানাধীন ব্যবসা এই পরিসংখ্যানে আসেনি, তবে শেষ পর্যন্ত দেউলিয়া হওয়া প্রতিষ্ঠানের ৯০ শতাংশ এবং তাদের পাওনাদারের ৯৫ শতাংশই এই দুই ধরনের কোম্পানি।
বিশেষজ্ঞদের মতে, মহামারির সময়ের সরকারি সহায়তা বন্ধ হওয়ায় অনেক দুর্বল কোম্পানি বাজার থেকে ছিটকে পড়ছে। কেউ কেউ এটিকে অর্থনৈতিক বাস্তবতার স্বাভাবিক প্রতিফলন হিসেবে দেখলেও, অনেকের মতে পরিস্থিতির পেছনে আরও গভীর, কাঠামোগত সমস্যা রয়েছে।
অর্থনীতিতে চাপের বাস্তব চিত্র দেখা যাচ্ছে গাড়ি শিল্পে বড় বড় ছাঁটাইয়ের ঘোষণার মধ্য দিয়ে। ভক্সওয়াগন ১ লাখ, জেডএফ ১৪ হাজার এবং বসচ ২০৩০ সালের মধ্যে ২০ হাজারের বেশি কর্মী ছাঁটাই করার পরিকল্পনা করেছে। শুধু শিল্প খাতে ২০২৬ সালে নতুন করে ১ লাখ মানুষ চাকরি হারাতে পারেন বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।
অর্থনীতিবিদরা বলছেন, এই পরিস্থিতি বাজারের স্বাভাবিক পরিবর্তনের পাশাপাশি বড় ধরনের কাঠামোগত সংকটের আভাসও দিচ্ছে। অনেকের মতে, ডজন ডজন প্রতিষ্ঠানের দেউলিয়া হওয়া জার্মান অর্থনীতিতে আরও বড় পরিবর্তনের অগ্রিম বার্তা হতে পারে।